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              關停!退出鋼鐵行業!涉及多個鋼企、城市...
              發表于:2023-3-28 14:23:22  

              中國的鋼鐵制造業一直處于產能過剩和市場競爭激烈的狀態,許多企業和城市面臨著壓力和挑戰,并選擇了剝離鋼鐵業務,以提升整體的盈利水平,促進轉型升級。

              央企退出鋼鐵業

              2015年12月,港中旅集團發布了召集相關債權人開會的公告,公告透露港中旅集團決定退出鋼鐵業務,擬將所持有的唐山國豐鋼鐵有限公司58.49%股權和唐山達豐焦化有限公司35.09%的股權轉讓給河北省國資委,成為第一家宣布退出鋼鐵業的央企。

              本次退出鋼鐵業務將令發行人專注旅游主業的發展,在鋼鐵行業陷入嚴重產能過剩的情況下實現轉讓。據了解,剝離鋼鐵業務后,中旅集團主營業務部分對金融和旅游地產的倚重度提升。

              復星系擬135.8億元清倉南京鋼聯股權

              2023年3月14日深夜,復星國際在港交所發布公告,與沙鋼集團及沙鋼投資正式簽署關于南鋼股份控股股東南京鋼聯60%股權轉讓的協議,總交易金額為135.8億元。轉讓完成后,復星方面將不再持有南京鋼聯任何股權。

              值得注意的是,除此次轉讓南京鋼聯股權外,2023年1月,復星系宣布轉讓其所持鋼企天津建龍等4家旗下公司股權,轉讓總價達67億元。這意味著,完成南京鋼聯和建龍系股權轉讓后,復星系將完全退出鋼鐵行業。復星管理層曾多次表示,復星持續推動“瘦身健體”、聚焦主業戰略,未來將聚焦家庭消費賽道,以獲得更有價值的成長。

              “無鋼”濟鋼重返500強!

              2017年,為深化供給側結構性改革、落實國家去產能政策、促進鋼鐵產業轉型升級,濟鋼33天安全關停650萬噸產能、平穩分流近2萬名職工,創造了國內鋼鐵行業關停規模最大、安置人數最多、安置期最短的紀錄。

              自2017年鋼鐵主業關停后,濟鋼便開始持續探索城市鋼廠如何轉型,二次創業的濟鋼發展不斷邁上新臺階。當2022中國企業500強名單公布后,濟鋼入選的消息令不少人感到驚訝。作為全國首家全面關停鋼鐵主業的城市鋼企,濟鋼實現了無鋼勝有鋼。

              保定、廊坊、張家口成為“無鋼市”

              據2023年1月3日河北新聞網發布的消息,在去產能方面,河北省超額完成了國家下達的鋼鐵、煤炭、水泥、平板玻璃、焦炭、火電六大行業去產能任務,鋼鐵產能由峰值時的3.2億噸壓減到2億噸以內。石鋼、唐鋼等15家鋼鐵企業完成退城搬遷,宣鋼產能全部退出,廊坊、保定、張家口成為“無鋼市”。

              當前,節能減排的要求日益嚴格,中國許多地區開始轉向無鋼城市,這也意味著,一些企業或將面臨退出鋼鐵主業,轉向更環保和可持續的產業。

              近兩年鋼鐵行業形勢急轉直下,不少鋼鐵企業陷入全面虧損,鋼鐵行業在不斷變化和更新。國家統計局3月27日公布數據顯示,2023年1-2月,黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入11906.5億元,同比下降6.7%;營業成本11528.6億元,同比下降4.4%;虧損101億元,同比下降151.1%。

              復星系等相繼退出鋼鐵業,意味著傳統的重工業企業面臨轉型升級或退出的壓力。而選擇退出鋼鐵行業,也是企業做出的一個重要決策,為其發展開啟了新的路徑。例如,復星系將資源重心從鋼鐵行業向醫療、旅游等產業傾斜,這不僅有助于企業實現轉型升級,還能夠擴大企業的發展空間;濟鋼則選擇了退而不休,不斷探索跨界融合,隨著存續產業、新增產業、未來產業持續發展,獲得了更多的資金和資源,實現了企業的再造和巨變。

              隨著國家大力實施供給側結構性改革,以及環保政策的推進,鋼鐵行業正面臨著一系列挑戰和變化?傊,退出鋼鐵主業不僅是經濟發展的需要,也是環保治理的需要。企業只有不斷創新和發展,以適應市場的需求和變化。未來,或許會有更多的企業邁出轉型的腳步,為中國制造和經濟發展注入新的活力和動力。ń袢珍撹F)

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